Brukselska „zielona rewolucja” jako wyraz bankructwa modernistycznego porządku
Portal Gość.pl informuje o decyzji Komisji Europejskiej wycofującej się z całkowitego zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 roku. Zamiast pierwotnie planowanego 100% redukcji emisji CO2, Bruksela proponuje teraz 90% cel redukcji, dopuszczając 10% emisji poprzez „kompensację” e-paliwami czy biopaliwami. Reuters określa ten ruch jako „największe odejście UE od polityki ekologicznej w ciągu ostatnich pięciu lat”, spowodowane presją Niemiec, Włoch i lobby motoryzacyjnego. Komisja równolegle ogłasza pakiet 1,8 mld euro na rozwój baterii oraz „motoryzacyjny Omnibus” redukujący biurokrację, co ma pomóc europejskim koncernom konkurować z Tesla i chińskimi producentami.










